Testbericht zur 7mesh Seton Weste

Nov 18, 2023

Von Brandon Bilyeu

Seton-Weste:

Kosten:160 $

Wie erhalten:Rezensionsexemplar des Unternehmens

Verfügbar:online Einzelhandel

Farben:Schwarz, Mitternachtsblau, Zest (Gelb)

Webseite:7mesh Seton Weste

RBR-Sponsor:NEIN

Geprüft:15+ Stunden

Größe:XS – XXL

Maße und Passformkommentare des Rezensenten: 178 cm, 68 kg, 84 cm Taille, 96,5 cm Hüfte, 84 cm Schrittlänge, 94 cm Brustumfang. Ich habe Größe S getestet und die Passform war genau richtig.

Eine Weste ist ein ziemlich einfaches Kleidungsstück, kann aber einen großen Einfluss auf den Komfort haben. Typische Fahrradwesten oder -westen sind so konzipiert, dass sie leicht in der Tasche verstaut werden können, kalten Wind an der Brust abhalten und Wärme am Rücken abgeben. Die Seton Vest ist eine schwerere Thermoweste, die die neue WTV-Technologie von 7mesh nutzt, um Komfort über einen weiten Temperaturbereich zu bieten. WTV steht für Wind, Thermal und Ventilation. Der WTV-Stoff wird in der gesamten Weste, sowohl auf der Brust als auch auf dem Rücken, verwendet.

Für Windschutz sorgt die äußere gewebte Schicht (linke Hälfte des Bildes oben). Die Speicherung der Körperwärme wird durch ein flauschiges Loft-Interieur erreicht (rechte Hälfte des obigen Bildes). Die Belüftung erfolgt, weil die Außenschicht nicht zu 100 Prozent winddicht ist und die Loft-Innenseite kein dichtes Fleece, sondern ein Blockmuster ist. Durch dieses Muster entstehen kleine Taschen zur Aufnahme warmer Luft, aber auch ein direkter Zugang zur atmungsaktiven Außenschicht. Das Ziel von 7mesh mit WTV war es, die richtige Balance zwischen W, T und V zu finden, um den ganzen Tag mit derselben Ausrüstung fahren zu können, ohne anhalten zu müssen, um die Schichten zu wechseln.

Ich muss zugeben, dass ich beim Tragen der Seton-Weste Angst hatte, dass mein Oberkörper anbrennen und/oder meine Arme erfrieren könnten. Ich begann im Frühherbst mit den Tests, als die Temperaturen zunächst kühl waren, aber immer noch auf 15,5 °C anstiegen. Mit einem Kurzarmtrikot oder einem leichten Langarmtrikot unter der Weste blieb ich selbst bei längeren mittelschweren Anstrengungen bequem und einigermaßen trocken, obwohl ich unbedingt den Reißverschluss verwenden musste, um die Wärme abzuleiten. Der einzelne durchgehende Reißverschluss vorne war leicht mit einer Hand zu bedienen, aber ich hätte mir für eine bessere Belüftungskontrolle eine Anordnung mit zwei Reißverschlüssen gewünscht.

Es war eine Überraschung, dass ich kein heißes und nasses Durcheinander war, da ich bei diesen Temperaturen meiner Meinung nach zu viel Isolierung für mich hatte. Zum Glück war es bequem, sie anzuziehen, denn wenn ich überhitzt war, war es keine Option, die Seton-Weste auszuziehen und in die Tasche meines Trikots zu stecken. Die Weste ist so sperrig, dass sie in den meisten Trikottaschen nicht gut passt. Zur Not könnte man die Hälfte in eine Tasche stecken und den Rest heraushängen, aber das ist nicht besonders sicher und bequem.

Bei kaltem Wetter bis etwa 3 °C war ich ähnlich beeindruckt. Die Weste blockiert den kalten Wind und hält die Wärme gut. Das Tragen eines beleidigten Langarmtrikots und einer Basisschicht unter der Weste bedeutete, dass mein Rumpf doppelt so gut isoliert war wie meine Arme, aber die Weste regulierte die Wärme gut genug, damit ich mich wohl fühlte. Und ein warmer Rumpf trägt dazu bei, die Extremitäten warm zu halten. Insgesamt war ich sehr beeindruckt von dem großen Temperaturbereich, in dem ich die Seton-Weste tragen und mich wohl fühlen konnte. Es ist sicherlich besser, alle paar Kilometer anzuhalten, um die Schicht zu wechseln.

Die Seton Vest verwendet die gleichen Anything Pockets wie das 7mesh Skyline Jersey, das ich zuvor getestet habe, und meine Gefühle haben sich nicht geändert, ich liebe diese Taschen. Meine Gedanken aus meiner vorherigen Rezension bleiben bestehen, daher wiederhole ich sie hier:

„Auf der Rückseite befinden sich die Anything Pockets, bei denen es sich im Wesentlichen um eine Platte aus fünf Taschen handelt, die oben und an beiden Seiten auf der Rückseite des Trikots angenäht ist. Der untere Rand kann frei vom Rücken abgehoben werden, während Sie die Taschen mit Ausrüstung füllen. Das bedeutet, dass der Jersey-Taillensaum schön flach am Rücken anliegt, während in den Taschen die gesamte Ausrüstung sicher und ohne Wackeln untergebracht ist. Es ist fast so, als würde man eine Gürteltasche über dem Trikot tragen.

Und es funktioniert wunderbar. Als ehemaliger Pfadfinder habe ich mir das Motto „Sei vorbereitet“ zu Herzen genommen und es dann auf die nächste Stufe gebracht. Auf geplanten zweistündigen Fahrten nehme ich regelmäßig Essen im Wert von sechs Stunden mit. Ich packe immer zusätzliche Kleidung ein, falls es im Hochsommer zufällig einen Schneesturm gibt. Und Werkzeuge, viele Werkzeuge. Das Ergebnis sind aufgeblähte Taschen, die mir die Trikots vom Rücken reißen und verschieben, da die Taillengreifer des Trikots keinen Kontakt mehr haben. Das Anything Panel löst dieses Problem und fühlt sich auch bei maximaler Beladung stabil an.

Die fünf Taschen helfen auch bei der Organisation, sodass Sie nicht so viel graben müssen, um Ihre Ausrüstung zu finden, vorausgesetzt, Sie können sich merken, in welcher Tasche sie sich befindet. Es gibt die drei traditionellen Außentaschen auf der Rückseite und dann zwei Innentaschen mit Reißverschluss, die von dort aus zugänglich sind Seiten. Eine der Reißverschlusstaschen erstreckt sich hinter einer Außentasche, während die zweite Reißverschlusstasche doppelt so groß ist und sich hinter zwei Außentaschen erstreckt.“

Die Seton-Weste eignet sich hervorragend für Fahrten im Herbst, Winter und Frühling. Es funktioniert in einem breiten Temperaturbereich und reduziert die Notwendigkeit, während der Fahrt anzuhalten, um die Kleidung zu wechseln. Die fünf Taschen sind großartig, insbesondere da bei kühlerem Wetter normalerweise mehr Zubehör und zusätzliche Kleidung mitgeführt werden müssen.

Brandon Bilyeu ist ein begeisterter Freizeit-Roadie, der in Regensburg, Deutschland, lebt. Er pendelt das ganze Jahr mit dem Fahrrad und ist von Beruf Maschinenbauingenieur. Klicken Sie zum LesenBrandons vollständige Biografie.

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